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Solução de Fornecimento de Gás Confiável para Compressores Evita contaminação e Falhas de Vedação.

Solução de Fornecimento de Gás Confiável para Compressores Evita contaminação e Falhas de Vedação.

Os compressores centrífugos de gás de processo são necessários na cadeia de movimentação para produção de petróleo e refinaria, por exemplo, injeção de CO², processos de refino, operações petroquímicas e químicas. Para produção de gás natural e transporte, compressores são necessários em gasodutos e também para os processos de gás natural liquefeito.

Compressores de reserva geralmente não são necessários apesar de serem críticos para a operação de uma planta. Isso é devido ao custo de duplicar este tipo de equipamento. Compressores de gás de processo, portanto tem de cumprir requisitos muito elevados em termos de disponibilidade, confiabilidade e segurança.

Compressores centrífugos de gás de processo são geralmente equipados com selos a gás para prevenir que o gás escape entre o corpo do compressor estacionário e o eixo rotativo. Os compressores são normalmente desligados quando ocorre um elevado vazamento no selo, indicando uma falha de vedação. Desligando o compressor, favorece a segurança, os requisitos ambientais, e evita maiores danos no equipamento. Como consequência, os selos a gás foram projetados para atender requisitos de segurança e confiabilidade para a indústria.

Para atender esses requisitos, a eficiência do selo é determinada pela qualidade do gás fornecido. Da experiência, nós identificamos a causa raiz principal para o aumento do vazamento de gás é a contaminação do selo. 

Contaminação do Selo a Gás Seco Através do Gás de processo

Os elementos principais de um selo a gás são as faces  e os elementos de vedação secundários. Uma luva do eixo, que é fixada no eixo do compressor, promove a rotação do assento rotativo. O assento rotativo é vedado contra a luva do eixo com um elemento de vedação secundário, que é um anel “O” especial ou um elemento de vedação preenchido com PTFE. O assento rotativo possui ranhuras (grooves) para gerar uma elevação aerodinâmica e fornecer rigidez e estalibidade do filme de gás durante a operação. Os elementos de estacionários são a sobreposta fixada na carcaça do compressor e da face estacionária.

Os elementos estacionários são projetados para compensar por movimentos axiais do rotor do compressor em relação à carcaça do compressor. O eixo do compressor é exposto ao movimento axial causado pela variação de cargas e expansão por aquecimento  e pressão, ou vibrações.

Compensação para movimentos axiais é alcançada permitindo que a face não rotativa se movimente conjuntamente com luva de equilíbrio (luva abaixo da face não rotativa). A face não rotativa é selada contra a luva de equilíbrio com o elemento de vedação dinâmico (anel “O” ou  dispositivo de vedação em PTFE), que desliza na luva de equilíbrio.

Quando a pressão aplicada no selo ou o compressor está operando , a força aplicada manterá  as faces do selo unidas , mantendo  o intervalo apropriado de 3 a 5 μ. Quando essas condições não foram presentes, molas serão necessárias para segurar as faces do selo juntas.

Para evitar qualquer desgaste das faces da vedação, selos secos a gás são projetados para não terem contato quando operando. O levantamento é a principalmente influenciado por duas pressões diferenciais sobre as faces ou pela velocidade circunferencial.

O selo pode descolar a certa pressão diferencial, a uma determinada velocidade ou a combinação da velocidade e pressão diferenciada, dependendo das condições específicas na operação, tais como o tipo de gás e o detalhes do projeto do selo.

O mais comum selo a gás usado na indústria para compressores são os arranjos em tandem ou tandem com arranjos intermediários de labirinto, o qual será utilizado como base para este artigo.

Os selos tandem consistem de dois conjuntos de faces de vedação. O conjunto mais próximo do gás de processo é conhecido como selo primário. O segundo jogo no lado do mancal é conhecido como selo secundário. O selo secundário é back up do selo primário no caso de falha. 

Contaminação pode entrar no selo pelo lado do mancal ou no lado do gás de processo. Isso descreve a contaminação do selo primário aqui, como sendo a principal causa de falhas de selo ou alarmes de vazamento durante ou depois de um longo período de parada pressurizada no compressor.

Selos a gás são geralmente muito robustos e confiáveis. Para garantir a confiabilidade do selo é mandatório prover um suprimento de gás limpo e seco todo o tempo.

Uma vez que o gás de processo é um gás, como esse gás de processo afeta a operação do selo.  O vazamento do gás através da face é baixo  e não deve ter um efeito prejudicial no selo. A qualidade do gás é o problema e o fato que nem todos os componentes de gás ficarão na fase gasosa enquanto a temperatura ou pressão do gás muda.

A contaminação do selo é o que ocorre quando gás sem tratamento alcança a região e o interior do selo primário. Um suprimento de gás limpo é fornecido para garantir que a potencial contaminação com partículas ou fluídos dentro do próprio processo não entre no selo.

Tipicamente, o gás processado é retirado do bocal de descarga do compressor. Esse gás é encaminhado através do filtro e regulado a uma pressão adequada ou fluxo para garantir o suprimento de gás limpo para o selo primário. Na maioria dos casos o gás tratado flui através do labirinto de processo e de volta ao processo. A velocidade mínima de 5m/s considerando-se o dobro da folga nominal do labirinto, deve ser mantida sob o labirinto em direção do processo para poder garantir que não haja entrada de contaminação no selo primário. Uma alternativa ao tratamento do gás derivado da descarga do compressor é a utilização de uma fonte externa de gás.

O fluxo do selo a gás em duas direções; uma pequena quantidade flui entre a face do selo como vazamento controlado e é assim encaminhado para a ventilação primária junto ao selo a gás secundário. A maior parte do selo a gás flui por baixo do processo labirinto lateral e de volta ao processo. Cenários diferentes que contaminam o selo a gás são possíveis.

Contaminação por Partículas

As partículas presentes no gás processado podem contaminar a vedação primária quando o fluxo de gás através do processo labirinto lateral for insuficiente, ou se o fornecimento de filtragem ou condicionamento for inadequado para o selo a gás produzir a qualidade necessária de gás.

Em consequência, as partículas podem entrar nas ranhuras da face de rotação e no gap entre as faces. Se as partículas são pequenas o suficiente, elas passarão através do selo. Partículas maiores ficarão presas dentro das ranhuras ou intervalo, causando efeitos negativos no comportamento de vedação ou confiabilidade do selo. Além de contaminar o gap de vedação, partículas podem também bloquear o elemento dinâmico de vedação.

O elemento dinâmico de vedação é um anel “O” ou dispositivo de vedação em PTFE entre a face do selo não rotativa e a luva equilibrada, axialmente compensado para a posição do eixo ou movimentos do eixo do compressor no relatório do selo. A face não rotativa tem também que mover livremente para ajustar quaisquer movimentos resultantes do comportamento normal do selo. Se o elemento de vedação dinâmico é impedido de se mover livremente para ajustar os movimentos axiais (do eixo), isto afetará o espaço do selo e causará elevados vazamentos de vedação se as faces forem mantidas abertas, ou causará uma falha na vedação primária se as faces permanecerem em contato.

Para evitar os cenários acima mencionados, um gás limpo deve ser fornecido na vedação primária sempre que o compressor estiver pressurizado ou na operação. O fluxo de gás limpo confiável vai prevenir a contaminação do gás processado para entrar na vedação primária.

Filtragem adequada deve também são selecionados. Tipicamente elementos filtrantes são selecionados para remover partículas tão pequenas como 3 μm e às vezes até 1 μm. Isso garante a remoção das partículas que são maiores do que o intervalo de vedação pode tolerar, produzindo gás de qualidade limpa para a vedação primária. Filtro de selo a gás tem um elevado alarme como pressão diferenciada para identificar quando o elemento filtrante requer reposição. O uso de caixas de filtro duplos significa que elementos filtrantes podem ser substituídos durante a operação do compressor sem interrupção do fluxo de selo a gás. Suprimentos filtrantes com sistema de selo a gás têm limitações no volume e no tamanho dos líquidos e partículas que eles podem gerenciar. Altos níveis de contaminação no selo a gás será necessário uma filtragem adicional. Essa filtragem pré-filtra o gás e geralmente contém algum tipo de líquido para ser eliminado.

Contaminação por Líquidos

Quando um compressor está quente durante a operação normal, a temperatura de operação assegura que o estado gasoso seja retido para a maioria das aplicações então o gás permanece gasoso quando o gás de vedação flui da torneira de descarga através da vedação, diminuindo a pressão e a temperatura da pressão de descarga até a pressão atmosférica. Exemplos de aplicações onde o gás permanece sempre gasoso são compressores de etileno ou propileno puros, à medida que estes gases se condensam a temperaturas muito baixas. Para outras aplicações, tais como condutas de gás úmidas, quando o gás flui através do sistema de vedação de gás e sela, forma líquidos. Estes líquidos são prejudiciais ao selo a gás.

Quando um gás cai na pressão, ele vai mudar de temperatura. Isso é conhecido como o efeito Joule-Thompson. As válvulas de controle e os orifícios para controlar a pressão e o fluxo em um sistema de selo a gás alteram a temperatura do gás. O gás de vedação também cai na pressão à medida que flui entre as faces de vedação, alterando a temperatura do gás. Para a maioria dos gases, esta é uma temperatura mais baixa, que irá mover as condições de gás e possivelmente atravessar a linha de temperatura crítica (linha de orvalho) e transformá-lo em um vapor (dupla fase). Além do efeito Joule-Thompson, o ambiente também influencia a temperatura do gás de vedação. As temperaturas ambientes podem esfriar as linhas de fornecimento expostas, o que diminuirá a temperatura do gás e alterará as condições do gás.

Uma vez que os gases podem ser compostos de diferentes componentes, eles podem alterar a temperatura crítica (ponto de orvalho) de um gás. Para gasodutos com metano como o principal componente, também há hidrocarbonetos mais pesados dentro do gás que pode mudar drasticamente a temperatura crítica (ponto de orvalho). Mesmo pequenas diferenças na composição do gás podem fazer a diferença se um gás permanece gasoso ou começa a formar líquidos ou vapores.

Se os líquidos entrarem no espaço entre a face rotativa e a face estacionária, isso cria altas forças de corte que geram calor. O calor gerado conduz a uma instabilidade de folga, provocando contato entre a base rotativa e a face estacionária, danificando as faces do selo e resultando numa falha de vedação. Se uma falha não ocorrer durante a operação com a contaminação do líquido, a vedação falhará no próximo início devido a forças de corte maiores.

Muitos vedantes falham devido a líquidos no gás durante condições normais ou transitórias. Este é geralmente o resultado de não considerar o ponto de condensação do gás, não completando uma análise de ponto de condensação, ou uma composição de gás impreciso sendo usado para completar uma análise de ponto de condensação. Ambos podem resultar na formação de líquido no selo a gás e um desenho de sistema que não satisfaz as necessidades de um selo a gás seco.

Vários passos devem ser seguidos para identificar e fornecer o sistema correto para evitar líquidos no selo a gás. O primeiro passo é analisar com precisão a composição do gás para identificar todos os componentes nos respectivos gases que estão sendo usados para fornecimento do selo a gás. Isto inclui quaisquer alterações na composição do gás ao longo do tempo para alterar as condições do processo e gases alternativos utilizados para gás de vedação. A maioria das análises de composição de gases não inclui informações sobre componentes superiores ao C5 ou C6.

As pessoas do processo não estão preocupadas com os componentes de rastreamento superiores a C5 ou C6. Alguns procedimentos também secam a amostra de gás antes da análise ser concluída. Isso elimina os componentes que se tornam líquidos e afetam o funcionamento da vedação de gás. Outra preocupação ocorre quando a composição do gás de processo muda ao longo do tempo. Mesmo pequenas alterações na composição do gás podem alterar significativamente o ponto de orvalho do gás. Portanto é elementar proporcionar uma composição de gás exata e completa quando, estabelecendo a fase para assegurar um resultado confiável. Possíveis alterações na composição do gás ao longo do tempo também devem ser consideradas.

Tomando esta informação como base, o segundo passo é produzir a linha para o ponto de condensação do selo a gás e identificar a que temperatura e pressão os componentes no gás irão transformar-se em líquidos. Pressões e temperaturas à esquerda da linha de condensação resultam em gás de fase dupla; Líquido no gás. Esta é a área onde o gás de vedação pode não funcionar. O terceiro passo é traçar a curva de descompressão com a margem mínima da linha de condensação (os padrões da indústria identificaram a margem de segurança como 20 Kelvin).

O último passo é coletar, analisar e traçar todas as condições operacionais; particularmente condições em que o gás está à alta pressão, tal como a pressão de sedimentação e quando as temperaturas do gás se alteram. Tomando essas medidas irá mostrar que a temperatura do gás deve ser dada para uma pressão para evitar a formação de líquidos. Isto é crítico para projetar o sistema de suprimento de gás de vedação correto e impedir a formação de líquidos em um gás de vedação.

Contaminação Durante as Condições Estáticas Pressurizadas

Devido a preocupações ambientais é mais difícil ventilar os compressores para a atmosfera. Se os compressores forem interrompidos após certo período de tempo eles serão despressurizados, enviando o gás para queima ou atmosfera, resultando em penas ou multas de emissão. Algumas situações também podem exigir um compressor pressurizado, que garante uma resposta rápida à demanda. Ter um selo a gás falho em um compressor reiniciado enquanto apoiando demandas não resultam em produção confiável, lucros ou preocupações ambientais reduzidas. Conforme identificado acima, as partículas no selo a gás ou na cavidade de vedação primária, ou líquidos que formam um gás de vedação são causas de raiz para a maioria das falhas de vedação. Para evitar que estas falhas ocorram, é essencial assegurar um gás de vedação limpo e de qualidade para o vedante primário. Isso mantém uma vedação confiável que não falhará durante as condições de paralisação e evita falhas ao reiniciar ou, logo após reiniciar o compressor.

Durante uma condição de repouso pressurizado, o selo a gás flui, o gás de vedação limpo e de qualidade para o vedante primário, só está presente quando é proporcionado um fornecimento ou meios alternativos de produção de fluxo de gás de vedação. O fluxo de gás de vedação durante o funcionamento normal é gerado pela pressão da descarga como indicado anteriormente, que é maior do que a pressão na vedação. Se uma pressão / fluxo mais elevado não puder ser fornecida durante uma espera pressurizada, o gás de processo não condicionado do compressor flui para a cavidade de vedação primária através do labirinto de processo, quando o fluxo de gás de vedação é perdido. Quando o compressor não está rodando ou apenas lentamente, mas ainda está pressurizado, o vazamento ainda ocorre através da vedação do gás. Isto significa que o gás vazando através do selo é gás de processo não condicionado do compressor, permitindo que o gás não condicionado entre na cavidade de vedação primária e contaminando a vedação primária.

Como iniciado na seção anterior sobre a contaminação por líquido, a temperatura ambiente deve ser considerada. A razão é que o compressor e os vedantes estarão à temperatura ambiente durante as condições de paralisação. Se o gás de processo não condicionado é exposto a estas condições, o gás cai em temperatura e pressão quando passa através da face do vedante, forma líquida e contamina o vedante do selo a gás seco.

Quando os líquidos se formam entre as faces do selo enquanto o compressor não está rodando, podem ficar unidos. As superfícies planas da face estacionária e do assento rotativo estão dentro de duas faixas de luz de planicidade. Com tais superfícies planas, o líquido criará uma ligação entre a face estacionária e o assento rotativo. Isso é bom, por um lado, porque vai reduzir ou mesmo eliminar totalmente o vazamento do selo. Por outro lado, a desvantagem é que a força da ligação é tão grande quando a força de rotação é aplicada ao assento, que irá danificar os pinos de acionamento e o assento estacionário. Isto provoca uma fuga de vedação elevada durante o arranque ou o reinício de um compressor e identifica uma falha de vedação com a necessidade de substituir o selo.

Se a linha representa gotas de pressão e temperatura do selo, então o gás passa através ou próximo do envolto de dupla fase. Existem algumas soluções possíveis para isto.

Uma fonte externa pode ser usada, mas a mesma análise deve ser completada na precisa composição deste gás. Uma preocupação com o uso de uma fonte externa é que o volume de gás é adicionado ao compressor ou processo. Isso aumenta a pressão no compressor ou processo. À medida que a pressão cresce no sistema, o gás deve ser ventilado para manter o fluxo limpo do gás para o selo a gás. Devido às regulamentações ambientais rigorosas, isto será mais difícil de fazer.

A solução ideal é circular o gás dentro do sistema. O gás sujo ou molhado é extraído do compressor através de um sistema de condicionamento para trazê-lo com a qualidade e temperatura necessária para o selo a gás e é empurrado para dentro da cavidade de vedação. Isto garante que a vedação de gás seja fornecida com um gás que não permite que o líquido se forme entre as faces do selo.

Condicionando um selo a gás pode requerer a filtragem do gás usando filtros coalescentes. Condicionamento pode ser tão complexo como o arrefecimento do gás para formar o líquido, um vaso de knockout para remover o líquido, um aquecedor para fornecer margem mínima de ponto de orvalho, traço de calor para manter a temperatura, um impulsionador para mover o gás e filtragem final para garantir que nada passe para a vedação. A análise adequada do ponto de orvalho e das condições de funcionamento definirá o condicionamento necessário para garantir a qualidade correta do gás disponível para o selo a gás.

O movimento do gás é um dos requisitos mais importantes para selo a gás seco, circulando o gás do selo do compressor através da cavidade de vedação. Durante a operação normal, há pressão diferencial suficiente entre a descarga do compressor e a pressão de vedação. Quando não existe uma pressão diferencial suficiente, normalmente durante uma paragem, é necessário um reforço. Bombas de pistão movidas a ar estão sendo usadas atualmente para esta aplicação, mas provaram não ser confiáveis, especialmente quando necessário para operar por longos períodos de tempo ou quando não for corretamente dimensionado; um limite típico é de 50 ciclos / minuto para uma vida razoável.

Os propulsores acionados por ar são impulsionadores do tipo pistão de deslocamento positivo e o utilizado como um exemplo fornecerá proporções de pressão de 1: 1.78. Eles incorporam muitas partes móveis no impulsionador para operar a unidade. Existem válvulas de assento, válvulas de transporte, válvulas de retenção, haste de pistão e pistões que possuem vedações e peças de desgaste. Estes requerem manutenção e afetam a confiabilidade da unidade.

O principal funcionamento do booster alternativo de pressão, utiliza o ar como o meio de condução. É fornecido através de uma válvula alternadora para aplicar pressão sobre uma ou outra extremidade do pistão. A posição do carretel da válvula alternadora é controlada pela pressão e determina qual extremidade do pistão é aplicada com pressão.

A posição do acionador pneumático é controlada por um sistema piloto e por válvulas de mola e fuso. As válvulas de assentos controlam a pressurização e a despressurização do sistema piloto. O movimento do carretel também é auxiliado por uma mola para mover o carretel quando o sistema piloto não está pressurizado. Quando o pistão é empurrado contra a válvula de pressão na extremidade direita do cilindro, o sistema piloto é pressurizado e o carretel da válvula de assento é movido para a esquerda, permitindo que a pressão de ar entre no cilindro de acionamento e mova o pistão para a esquerda.

Quando o pistão atinge a válvula de pressão no lado esquerdo, a pressão é ventilada a partir do sistema piloto e a mola ajuda a mover o carretel para a direita. Isso liberará a pressão no cilindro à direita e pressurizará o cilindro à esquerda. À medida que o pistão se move para frente e para trás, as válvulas de verificação na extremidade do processo abrem e fecham para aspirar a pressão da sucção de um lado do pistão e empurrar o gás de processo para fora do outro lado do pistão. Isso produz o fluxo do selo a gás.

Estes sistemas são complexos não só para o booster propriamente dito, mas também para o sistema necessário para assegurar que operem os controles para o gás de acionamento, proteção contra sobrepressão e monitora o desgaste de vedações. Com as muitas peças de desgaste e equipamentos adicionais para operar a unidade, torna-se um sistema muito caro e tem muitas preocupações de confiabilidade.

A sujeira e detritos na válvula alternadora, a má qualidade ou o excesso de ciclos de válvulas de assento, o acúmulo de gelo no carretel da válvula alternadora, o ar de baixa qualidade e muitas outras questões impediram que estes tipos de impulsionadores funcionassem de forma confiável. Devido a estes problemas de confiabilidade, impulsionadores pneumáticos não tem funcionado bem e não são a melhor opção para longos períodos de operação contínua.

Para garantir o funcionamento seguro dos selos a gás e compressores durante as condições de paralisação, deve ser usado um dispositivo de circulação do gás vedante. Como o equipamento rotativo é geralmente muito mais confiável do que o equipamento alternativo, o melhor design do impulsionador será um tipo centrífugo.

Muitos projetos de reforço exigem vedações de eixo, resultando em vazamento adicional de gás. Se for utilizado um reforço magnético acoplado ou em lata, isto elimina qualquer fuga de gás adicional; Sem gás para gerenciar ou vazando para a atmosfera. Uma das peças mais importantes em um projeto centrífugo é o impulsor. O projeto do impulsor deve lidar com uma ampla gama de pressões de operação e gás variável. Se o impulsor correto não for usado, a alteração das condições do gás pode resultar em uma falha no booster.

Selecionando uma rotação, impulsionador de gás limpo fornece a capacidade de usar um motor elétrico confiável padrão. O uso de uma variável de velocidade proporciona a capacidade de gerenciar a variação da densidade de gás e maior faixa de pressões operacionais com menor consumo de energia. Isso permite um mínimo de capital para instalar e operar o impulsionador. A integração de um dispositivo pneumático, que é o padrão para soluções de tipo pistão, usa grandes volumes de ar para conduzir as unidades. Isso requer a instalação de outro equipamento apenas para suportar um impulsionador acionado por ar.

O equipamento utilizado para a circulação no selo a gás é usado não apenas em condições de espera, mas sempre que houver pressão insuficiente no compressor para fornecer um fluxo adequado no selo a gás. Quando a unidade de circulação correta é fornecida, o compressor pode ser colocado numa retenção sob pressão durante quase um período ilimitado de tempo. O fornecimento contínuo de gás seco e limpo aos selos a gás garante as condições ideais para a vedação do gás e garante um inicio ou reinício sem problemas no compressor.

Os impulsores tipo pistão são projetados principalmente para gerar aumento de pressão, permitindo a instalação em linha com elementos de redução de pressão, como válvulas de controle de pressão, válvulas de controle de fluxo ou orifícios. Embora estas unidades gerem um impulso de pressão mais do que suficiente, elas são limitadas no fluxo produzido. Em consequência, nem sempre conseguem o fluxo necessário para atingir a velocidade mínima através do labirinto do processo. Para conseguir a velocidade requerida através do labirinto do processo são necessárias duas ou mais destas unidades; Mais volume de ar é necessário para conduzi-los. Usar este tipo de impulsionador requer a aceitação de velocidade mais baixa ou maior consumo de ar com múltiplas unidades.

Para proporcionar uma idéia dos requisitos para um impulsor de pistão, um exemplo para uma aplicação de tubulação com as condições abaixo será usado:

Tamanho do Eixo: 5.9" (150 mm)

Pressão: 1,015 PSIG (70 barg)

Temperatura: 73.4 °F (23 °C)


Fluxo necessário para 5 m / s (16,4 ft / s) com o dobro da folga do labirinto: 229 SCFM (389 Nm3 / h)

Saída de impulsionador de pistão a 90 ciclos / min.: 196 SCFM (332 Nm3 / h)

Ar necessário para uma unidade: 36,8 SCFM (62,6 Nm3 / h)

 

Com base no tamanho e condições de funcionamento para o exemplo acima, o fluxo de gás de selagem necessário para cada selo é mais do que um impulsor de pistão pode proporcionar. Para atender o fluxo recomendado para dois selos, três boosters devem ser usados para a aplicação. Isso exigiria quase 78 SCFM (132,5 Nm3 / h) de ar para fornecer o fluxo necessário para os impulsionadores a 70 ciclos por minuto. Outros propulsores que produzem relações de alta pressão consumirão ainda mais ar.

Para cobrir o volume adequado do selo a gás, apenas um RoTechBooster é necessário.

Os projetos RoTechBooster usam motores elétricos de 5 a 20 cavalos. Enquanto a energia estiver disponível, o booster tem os recursos disponíveis para operar. Para minimizar a potência necessária, um RoTechBooster é instalado paralelo aos elementos de redução de pressão.O projeto do impulsor gera fluxos elevados para garantir a velocidade necessária através do labirinto ao lado do processo. Isso minimiza a pressão de descarga necessária para gerar fluxo através de um sistema, minimizando assim os requisitos de potência. Com uma variável de freqüência, a velocidade é ajustada para gerenciar os requisitos de fluxo e cabeça, fornecendo eficientemente gás de vedação para o vedante primário e mantendo velocidade suficiente em todo o labirinto de processo.

Conclusão:

A contaminação é a principal causa de falha no selo a gás seco. Conforme identificado neste artigo, se o gás do processo ou o gás de vedação condicionado inadequadamente forem fornecidos a um selo a gás seco, isso afetará a confiabilidade do selo. Impedir isso requer uma análise precisa do gás, componentes de condicionamento corretos e fluxo do selo a gás sempre que a pressão estiver presente no compressor. Quando um compressor está em modo de espera pressurizado, o uso de um gás alternativo requer ventilação da pressão do gás e leva a preocupações ambientais. A incorporação de um impulsionador no sistema elimina a ventilação do gás de processo e evita que o gás de processo contaminado entre na vedação primária. Um impulsionador confiável, como um EagleBurgmann RoTechBooster, fornece o fluxo de gás no selo recomendado até que o compressor seja reiniciado para evitar falhas em situações de espera durante ou logo após o compressor reiniciar.

Para mais informações em RoTechBooster, favor nos contatar:

info@us.eagleburgmann.com​.